Выбор машинных комплектов для монтажных работ

В состав машинного комплекта для монтажных работ входят ведущая маши­на (монтажный кран или другие грузоподъемные механизмы), вспо­могательные машины и оборудование (вспомогательные краны, по-грузочно-разгрузочные и транспортные машины, грузозахватные устройства, кондукторы, сварочное оборудование и др.).
При выборе машинных комплектов для монтажных работ уста­навливают техническую возможность использования для конкрет­ного объекта крана данного типа и типоразмера и комплектующих машин. При наличии нескольких вариантов путем сравнения техни­ко-экономических показателей выбирают лучший.
При выборе ведущего монтажного крана рассматривают соответствие монтажно-конструктивной характеристики монтируемого объекта (конструктивная схема и размеры здания, масса и распо­ложение элементов на здании, рельеф площадки и другие особен­ности, определяющие выбор монтажных средств) параметрам мон­тажных кранов.

В состав машинного комплекта для монтажных работ входят ведущая маши­на (монтажный кран или другие грузоподъемные механизмы), вспо­могательные машины и оборудование (вспомогательные краны, по-грузочно-разгрузочные и транспортные машины, грузозахватные устройства, кондукторы, сварочное оборудование и др.).
При выборе машинных комплектов для монтажных работ уста­навливают техническую возможность использования для конкрет­ного объекта крана данного типа и типоразмера и комплектующих машин. При наличии нескольких вариантов путем сравнения техни­ко-экономических показателей выбирают лучший.
При выборе ведущего монтажного крана рассматривают соответствие монтажно-конструктивной характеристики монтируемого объекта (конструктивная схема и размеры здания, масса и распо­ложение элементов на здании, рельеф площадки и другие особен­ности, определяющие выбор монтажных средств) параметрам мон­тажных кранов.
К параметрам монтажных кранов относятся:
грузоподъемность — наибольшая масса груза, которая может быть поднята краном при условии сохранения его устойчивости и прочности конструкции;
длина стрелы — расстояние между центром оси пяты стрелы и оси обоймы грузового полиспаста;
вылет крюка — расстояние между осью вращения поворотной платформы крана и вертикальной осью, проходящей через центр обоймы грузового крюка. При определении полезного вылета крюка расстояние отсчитывают от наиболее выступающей части крана;
колея — расстояние между центрами передних или задних колес пневмоколесных кранов, ширина гусеничного хода или расстояние между осями головок рельсов;
база — расстояние между осями передних и задних колес пневмоколесных или рельсовых кранов. Для технической характе­ристики гусеничных кранов указывают длину гусеничного хода;
радиус поворота хвостовой части поворотной платформы — рас­стояние между осью вращения крана и наиболее удаленной от нее точкой платформы или противовеса;
высота подъема грузового крюка — расстояние от уровня стойн-ки крана до центра грузового крюка в его верхнем положении;
скорость подъема или опускания груза, передвижения крана, вращения поворотной платформы. При этом следует учитывать, что для плавной и точной «посадки» сборного элемента скорость опус­кания груза не должна превышать 5-м/мин, а скорость вращения крана—1,5 м/мин;
установленная мощность— суммарная мощность силовой уста­новки крана;
производительность — количество груза, перемещаемого и мон­тируемого в единицу времени. Производительность монтажного кра­на может также измеряться числом циклов, совершаемых в единицу времени.

Схема для определения требуемых параметров стрелового крана

 
XI.11. Схема для определения требуемых параметров стрелового крана

Схема для определения требуемых параметров башенного крана

 
XI.10. Схема для определения требуемых параметров башенного крана
 
 
При выборе самоходных стреловых кранов (рис. XI.11) необ­ходимо учитывать, что длина наклонно расположенной стрелы и ее вылет зависят также и от допустимого приближения стрелы к мон­тируемому элементу.
При выборе самоходных стреловых кранов (с наклонно распо­ложенной стрелой) определяют минимально необходимое расстоя­ние от уровня стоянки крана до верха оголовка стрелы, затем вычисляют минимально необходимый вылет крюка крана (для самого не­выгодного расположения сборного элемента на здании) и требуе­мую длину стрелы.